※素材や形状・刻印ともに１９６３年～１９６７年前期製と同じタイプのインサイドユニットでございますが、オイル止めフェルトパットが赤フェルトのため１９６５年頃～１９６７年前期製とご紹介申し上げてございます。（上段左端より２個目の１個）・・１９６８年？（もしくは１９７０年途中？）～１９７６年途中製、オリジナルカムスプリング形状不明（プライベート修理痕有/現他社製パーツ？途中から幅広タイプ）、カムリベットソリッド打ち込み方向変更痕（プライベート変更有）、オイルタンク裏面刻印無、フリントホイールリベットソリッドタイプ（上段左端より３個目と上段右端の合計２個）・・１９７０年製、カムスプリング細いストレートタイプ、カムリベットソリッドタイプ、ＺＩＰＰＯロゴ刻印縦長で製造期間の短い希少刻印タイプ、１点はブロックフェルトタイプ、オイルタンク裏面刻印無、フリントホイールリベットソリッドタイプ（下段左端より下段左端から３個目までの合計３個）・・１９７０年途中～１９７６年途中製、カムスプリング途中から幅広タイプに変更後、カムリベットソリッドタイプ、オイルタンク裏面刻印無、フリントホイールリベットソリッドタイプ（下段左端より４個目と下段右端の合計２個）・・１９７６年途中～１９８３年途中頃製、カムスプリング途中から幅広タイプ、カムリベットソリッドタイプ、カムリベットソリッド打ち込み方向変更前、オイルタンク裏面刻印追加後、製造年刻印追加前、フリントホイールリベットソリッドタイプにスレ、スレキズ、小キズ、変形、ヘコミ、打痕、打痕キズ、可動不良、パーツに削れ痕、破損箇所、欠損パーツ、他社製パーツ、フリント詰り、回転不良、サビヨゴレ、緑青ヨゴレ、変色、キツメのヨゴレ等が見受けられる場合がございます。●画像１、２：現状でカムが完全に破損（欠損）致してございますお品はカムを寝かせて（開けて）、カムが稼働致してございますお品やかろうじて稼働致してございますお品はカムを立てて（閉めて）撮影申し上げてございます。（カムを立てて撮影申し上げてございますお品の中にも正常に稼働しないお品が含まれる恐れもございます）●画像３、４、５、６：画像１枚目で上段左端より上段右端までの合計４個を画像１の順番に撮影申し上げてございます。●画像７、８、９、１０：画像１枚目で下段左端より下段右端までの合計５個を画像１の順番に撮影申し上げてございます。【付属品等】●９個すべて付属品はございません。●９個すべてケースは付属致しません。商品の性質をご理解下さいます様お願い申し上げます。