大変申し訳ありませんが、新規IDや『悪い評価』が多く感じる方からのご入札の際には、取り消させていただく場合がありますのでご注意ください。いたずら入札を避ける為、真剣に購入をお考えの新規IDの方は質問欄よりご連絡ください。※自己紹介文も必ずお読みください。（入札された時点で読んだものとみなします）・200系ハイエース ワイドボディ用フロント3面セットです。※フィルムの種類→ゼノン2ゴースト・カット済み＆熱成形済みフィルムですが、コンピュータカットではなくハンドカットなのでご了承ください。・フロントサイド２枚もコンピューターカットではありませんが、ガラス上部のR形状は沿え切りするので滑らかにカット致します。・正面のフロントガラスは車両の個体差や年式・グレード等でセラミック部分の大きさが多少違う事がありますので、ガラス上部 中央のドット部と、ルームミラー取り付け対座周辺は施工者様でカットをお願いします。【商品の説明】青〜紫発色のゴースト オーロラフィルムになります。緑が出にくく、ゼノンより発色強く、シャインよりおとなしい青になります。多層反射によるＩＲ効果・遮熱効果を目的に作られたフィルムです。赤外線ＩＲ遮断 IRカット99.1%(ピーク値)特に優れます。陸運局採用計測方法PT-50で83.6%-86.9％（フィルム単体）の透過率があります。多くの車両で施工後可視光線透過率70％以上の数値が期待できるフィルムです。※透明ガラス施工時青〜紫の発色ガラス元色、ガラス厚、光などによりさまざまな発色が起きます。※金属を使用していないため電波に影響ありません。【色】青紫系【光学スペック】JIS A57593mmガラスに施工◇可視光透過率81%◇可視光反射率18%◇日射吸収率9%◇日射反射率24%◇日射透過率67%◇遮蔽係数0.79◇日射熱取得率0.70（日射熱除去率）0.30（赤外線カット率） 99.1%◇紫外線遮蔽率100%（UPF等級）50+※日射熱除去率は日射熱取得率を1から差し引いたものです。※赤外線カット率は波長780〜2500nmのピーク値です。※UPF等級は波長290〜400nmの分光透過スペクトルを計測し、JIS L1925に基づいて評価しています。[計測数値]フィルムのみ※実測値で保証値ではありません◇分光測定法Ａ光Y値(誤差のない測定)道路運送車両の保安基準（窓ガラスの技術基準）5.9.3.1.1. 可視光線透過率83.40-85.92%◇直接測定法PT-50(陸運支局採用計測方法)道路運送車両の保安基準（窓ガラスの技術基準）5.9.3.1.2.可視光線透過率83.6-86.9%◇簡易計測TM2000黄緑LED(550nmを計測)透過率86-89%【発送詳細】全国送料無料です。【商品の状態】注意事項：熱成形加工済みですが、取り扱い時や成形時に多少のシワや小傷等が入いる可能性が有りますのでこれらを気にする方はご入札をお控え下さい（ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルです）基本的には画像の様な仕上がりになりますが、画像は外からの型取り＆熱成形中ですので車内から貼った状態ではありません。※フィルムを取り出す際は、筒の中でより戻しを行ってからフィルムにストレスが掛からない様に取り出して下さい。（無理に引っ張り出してフィルムが折れたと言いがかりを言ってくるクレーマーがたまにいますのでお気を付け下さい）※車検に関しては施工後に透過率が70％以上確保されていれば通る法律ですのでご自身で測定して下さい。※サイドガラス用は貼り易さ重視の為、一般的なカットフィルムよりも数ミリ程度前後方向に小さくカットしてあります。ゴムモールへの入れ込みが大変ラクです。（この意味が分からない方は入札をお控え下さい）（2022年 11月 11日 22時 19分 追加）検索用）TRH211 KTRH216K TRH221K TRH226K TRH214W TRH219W TRH224W TRH229W KDH222B KDH223B TRH228B KDH227B TRH223B KDH220K KDH211K KDH221K KDH220K KDH225K GDH211K