長文で追加説明が有るかも知れませんので、必ず最後までお読みください。説明は私個人的主観によるもので、保証するものではありません（中古のトラック車両という事をご理解下さい）当方業者では有りませんので、リサイクル代、書類発行料、令和4年分の自動車税、は当方で負担します。消費税込です。使用頻度が減り、保管場所の関係と、所有していても今後稼働は少ないと思い出品します。（車検証の過去走行距離を参照して下さい）私が、代表を務めている法人でフォークリフトの回送に使用していました。令和４年、６月に車検が切れています。（使う様になったら車検所得するつもりでした）初度登録平成15年1月型式KL-FE1JKEA（煤焼きも尿素も必要ない、燃費の良い車両です）走行距離505500㌔ミッションMT６段積載重量70000キロ（7ｔ）ウインチ付いています。荷台有効長さ5.25ｍ（ウインチ部が出っ張っています、スケールでの計測ですから誤差はご容赦下さい）タイヤも前後共、十分に山が有ります（車検時に交換不要です）車検は切れていますが、ナンバーは付いています。使用に不具合は有りません。パワステポンプから少し油にじみが有ります。旧い車両ですので、ご容赦下さい。ヘッドライトをグランドプロフィアのキセノンにそっくり交換しています。走行距離は実走です。排気ガス規制の８都県市への入場が出来る車両ですが、装置の装着証明書が見あたりません。確実に装着していますし、届出もしていますので、路上検査等の摘発されることは有りません（当方もほぼ関東や都内に入っていて、取締現場に遭遇していますが一度も取締対象になった事は有りません、当然です）旧いトラックですので、現車確認を推奨します。（質問欄に記入をお願いします、非公開にて連絡を差し上げます）なお、現車確認にかかる、経費は負担出来ません、ご自身にてお願いします（過去に交通費を請求された事が有ります）引渡は、落札後、代金を振り込んで頂きましたら車検証等の譲渡の書類をレターパックで送ります。（仮ナンバーを所得後に引き取りをお願いします）引渡は直接引取が希望ですが、落札者様が業者を手配して頂けるのでしたら、協力いたします。中古のトラックの取引ですので、知りたい事や質問が有ればどしどし質問して下さい。群馬県館林からの出品です。オークションの落札後の形式が変わり、落札者様の電話番号が非表示になりましたので、落札後に、当方まで電話番号をお知らせ下さい。（関係書類を発送に必要の為）引き渡し後は、いかなるクレームもお受けできません。オークションでの個人売買ですから、保証も有りません。引き渡し後、２週間以内に名義変更の実施をお約束下さい。良い車両だと思います。他でも声をかけていますので、そちらで売却するかも知れませんが、入札が有れば、オークションを優先します。分割販売には対応していませんが、審査は有りますが、知り合いにお願いしてローンでのお支払いも可能と思います。銀行のローンをお使いなら、見積書、請求書の政策は可能です（発行は法人名になります）新車の納車が時間がかかり、中古トラックの玉不足で、中古トラック（特にKL車両）の買い取り業者が頻繁に電話やFAXが来ています。車両の購入を検討の方は、お早めにどうぞ。（2022年 10月 2日 9時 57分 追加）追加説明です。荷台をスライドさせる油圧シリンダーから少し油にじみを発見しました。旧い車両ですから、オイルシールの劣化だた思われます。ポタポタオイル漏れは有りませんが、いずれオイルシールを交換するようになると思います（ご承知下さい）（2022年 10月 2日 16時 23分 追加）説明の訂正エンジンはノンターボと思いましたが、ターボが付いています。