自動車基本情報メーカー名日産車種名シーマグレード名XV排気量4500cc年式平成21年 (2009年)6月輸入車モデル年式-走行距離98000 km走行距離の状態実走行色シルバー系色の名称ブリリアントシルバー車検有効期限令和4年11月までミッションオートマチック(AT)ボディタイプセダン型式CBA-GF50自動車詳細情報ドア数4ドア乗車定員数5人乗り駆動方式2WD燃料ガソリン車点検記録簿あり修復歴なし車台番号（下3けた）119リサイクル預託金-輸入経路ディーラー車ハンドル右車歴自家用所有者歴複数オーナー引き渡し条件現状引き渡し装備（オプションなど）情報エアコン○スマートキー−サンルーフ−ローダウン−パワステ○CD○本革シート−禁煙車○パワーウィンドウ○MD−純正エアロパーツ−ペット同乗歴なし○集中ドアロック○DVDビデオ−純正アルミホイール○限定車−ABS○テレビ−横滑り防止装置○試乗、現車確認可能○エアバッグ○ナビゲーション○トラクションコントロール○取扱説明書○ETC○バックカメラ○寒冷地仕様車−新車時保証書−キーレスエントリー○電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ−コメント【個人】最終後期型５０シーマXV、諸費用込み売り切り、車検有、内外装美車、稀少のシルバー、フルノーマル車、実走行、修復歴無し車になります。今回、乗り換えのため出品します。格安からの売り切りとなります。格安だからと言って車が悪い訳ではなく、単に個人での売買なので当方としては利益度外視のためです。内外装の状態は年式・距離から言ってかなりきれいです。特に外装は目立った傷等はありません。内装も非常に清潔感にあふれています。直近の整備も日産ディーラーで行われており、前オーナーがかなり丁寧に乗っていたと思われます。車内に煙草臭や動物臭もなく、当然当方も禁煙となりますので快適に過ごせます。タイミングチェーンとなりますので、一々交換の必要もなく、絶滅危惧種の大排気量V8エンジンの豪快な走りは素晴らしいものがあります。現行シーマや、LS、センチュリー等もV6エンジンとなりました。日産最後のV8エンジンは低回転から極太のトルクを発生するためグイグイ加速します。当方大排気量セダンが好きで、２０系、３０系セルシオ、４０レクサスも所有しましたが、あのゆったり加速する雰囲気がどうも性に合わず、またあまりに静かですぐに飽きてしまいました。現在は、スタッドレスタイヤを履いています。ヨコハマ製で目もだっくり８部ヤマはあるので、このまま乗ってよろしいかと思います。曇りがちなヘッドライトもキラキラしており、全く古臭さを感じさせないシーマ。この機会にいかがでしょう。今回格安から売り切り、また、自動車税、リサイクル費も込みのプライスとなりますので、相当お買い得だと思います。大体同年式同距離位のシーマであれば、２倍～３倍の値段で販売されています。カーセンサー等をご覧ください。※なお、唯一お伝えする箇所として、レーダークルーズ？前車との車間距離維持装置？の機能が故障しているようです。エンジン始動時に警告音がして、警告表示が点灯します。走行に支障がなく、当方、不要な機能であったため、そのまま放置していました。気になる方は、ディーラー等で補修して下さい。中古車なので、当然ながら、ノークレームノーリターンです。落札後、３日以内に決済、引き取り、二週間以内に名義変更できる方のみ入札をお願いします。名義変更までの間は保証料として３万円預かります。名義変更が無事終了できたことが確認出来次第、ただちに返金します。支払い方法は、銀行振り込みのみとします。また、落札後キャンセルした場合にも３万円頂きますので、入札に当たってはくれぐれもご注意下さい。また、落札者に関しては運転免許証のコピーを頂きますのでご理解下さい。質問等あれば、質問欄よりお願いします。※前回出品しましたが、悪質な入札妨害で取引途中で連絡不通となりました。今回は最終出品となります。（2022年 2月 19日 10時 33分 追加）【追記】後期型は前期、中期型と比べて、フロントマスク、リアデザイン共にかなり洗練されています。この最終型も程度の良いものはかなり稀少となりました。フルノーマルで乗り心地もよく、素晴らしい状態だと思います。５０シーマをお探しの方であれば、現車を見ればきっと欲しくなると思います。店頭で購入すると、間違いなく倍額以上はすると思います。即決でもお安いと思います。早いもの勝ちです。なお、それでも完璧なものを求める方、細かい方等は入札を控えて下さるよう、宜しくお願いします。当方、お互いに気持ちの良い取引を希望しております。（2022年 2月 19日 20時 44分 追加）【追記】写真3枚目について。左側ヘッドライト先端部分の線のようなものは、傷ではなく、コーナーポールの影です。ご指摘があったため、記載します。外装で目立つ傷はありません。（2022年 2月 20日 19時 34分 追加）【追記】昨年12月に前後ブレーキローター4本を新品に交換しております。シーマは車重からくるブレーキング時のブレがありがちです。この個体もその症状の兆候が見られたので交換しており、安心して乗れます。グレードは一番スポーティなXVとなり、唯一標準で17インチアルミを履きます。他のグレードだと16インチとなり、アルミデザインも正直ダサいです。足回りも、アクティブサスやエアサスではないため、故障の心配もなくその点でもお勧めとなります。