■商品説明 本物ハードコート施工済 70 ノア 前期 純正HIDヘッドライト左右 写真のようにレンズ表面にくすみや黄ばみはなく、ツヤと透明感がありきれいです。 ノアのヘッドライトのレンズは硬めのポリカーボネートのため、経年劣化で角度によって見えたり見えなかったりする細かな劣化ヒビが起きやすく、出品商品も近くで見ると若干発生しています。 （写真参照）底部のピン折れが１ヶ所ありますが、取付けステーに折れや欠損はなく、取り付けに問題ありません。バラスト・バーナーつきです。車検にも適合いたします。純正新品と同様にUV硬化樹脂の本物のハードコートをスプレーガンで吹き付け、UV照射器で完全硬化させています。（すぐ黄ばむようなごまかし研磨や、ハードコートとは名ばかりのもどきケミカルコートではありません。また、最近流行っているスチーム式コートのようにウソの高硬度を謳うもどきコーティングでもありません。）専用の設備・機材が必要なため、一般的に施工を依頼すると非常に高額な本物のハードコートです。このページを見ておられる方は何度磨いてもすぐ黄ばんで困っている方がほとんどだと思いますが、じつはそのクリーニングやコーティング自体が黄ばみくすみの原因なのです。（動画リンク参照）一見キレイに見える『磨き済み』『コーティング済み』などと表示されているヘッドライトはほぼすべて2か月前後でひどく黄ばみますので気を付けましょう。ハードコートには数年以上の耐久性があります。（使用環境・状況により耐久期間は変動いたします。） ■ハードコートについて ハードコートはUV硬化樹脂でできていて新品のヘッドライトにも使用されており、このハードコートによってポリカーボネート製レンズが実用化できています。溶剤を揮発して乾燥する一般的なクリア塗料とUV硬化樹脂は分子構造が違い、ハードコートと呼べるものは非常に強固に硬化するUV硬化樹脂だけです。しかし過酷な状況に晒され続けるヘッドライトは、長期間の使用でさすがのハードコートも損傷してしまい、基材のポリカーボネートが露出して黄ばみを発生します。出品商品のベースは中古のヘッドライトですが、レンズ表面の傷んだハードコートやくすみ・黄ばみを根こそぎ切削し、新たに製造時と同じくヘッドライト専用に開発したUV硬化ハードコートを施工してレンズをリペアしており、数年以上の耐久性があります。（ポリカーボネートを劣化させるコンパウンドや溶剤は一切使用していません。）これをご覧の皆さんはきっと過去にヘッドライトをクリーニングしたりして余計に黄ばんでしまったのではないでしょうか？「磨き済み」「コーティング済み」「ガラスコート」などと書かれている一見きれいに見える中古ヘッドライトは、１～2ヶ月で黄ばみます。ただ付けてふき取るだけの撥水コートをハードコートと呼んでいるものも多く、やはり１～2ヶ月で黄ばみます。硬度9Hなどと書いているものがありますが、ポリカーボネートの硬度は爪より柔らかいB程度ですから、塗るだけで9Hになる訳がありません。やはり１～2ヶ月で黄ばみます。（硬度の単位は鉛筆硬度と言って耐傷性を表します）２液ウレタン塗装は爪で傷がつく程度の硬度で、場合によっては溶けたようになって波打ったり剥がれたりしてきます。運良く塗装が大丈夫だったとしても、塗装の下のポリカーボネートが黄ばんでしまいます。また、ウレタン塗装は加水分解を起こしべたつきや黄ばみを起こすうえ汚れを吸着しやすく、また、復元不可能な白化を引き起こすこともあるうえ、再施工が非常に困難なので避けるべきでしょう。最近スチーム加工が増えていますが、これは溶剤を気化して当てることでポリカーボネート表面を瞬間的に溶かして固め、表面をなめらかにする工法で、一旦溶かして固めるため硬度はポリカーボネートのBから若干上がりますが、爪で傷がつく程度ですしポリカーボネートがむき出しのままですからやはり黄ばみます。（ちなみに爪の鉛筆硬度は2H）近年２液性ウレタン塗装をする人が増えていますが、ウレタンは汚れを吸着し加水分解や黄変を起こす上、ポリカーボネートの白化を促進させたり加水分解による溶解を起こしやすく、致命的なダメージを与えることが多いです。また、柔らかいため研磨が困難で再施工できなくなる場合もありますので、この特性はヘッドライト向きとは言えません。ただポリカーボネートに塗装ができるというだけで安易に手を出すとヘッドライトにとどめを刺すようなもので、特に希少性の高い車両への使用は避けるべきです。 参考動画「ヘッドライトはなぜ黄ばむ？」 　■下取りについて 本品と交換し、ご不要になったヘッドライト下取りできます。破損や変形変質・焼けなどがなければ下取可能です。(レンズ表面のくすみ・黄ばみは下取可能です！)下取りはコンディションによって不可の場合がございますので、ご落札後写真査定させていただいております。（事前の価格提示はいたしません。）ご希望の方はご落札後、取引ナビにてお申し付けください。 下取りの手順①ご落札②通常のお取引手順どおり、ご決済後商品を発送します。③ヘッドライト交換後、下取り品の取り外された状態の写真をメールでお送りいただくと価格を提示いたします。（ご落札より１ヶ月以内目安）④下取り品発送⑤到着後お振込 　■お取り引きについて ■発送は元払いのみとさせていただいております。 ■お支払金額は、「落札価格+送料」となります。（送料：全国一律2950円、北海道3500円、沖縄・離島は着払い発送）■オークション終了後、48時間以内のご連絡をお願いいたします。 ■お支払い方法はヤフーかんたん決済となります。■商品到着後、48時間以内に受け取り完了を完了してください。 　■注意事項 本商品は再ハードコートによりレンズ表面を再生していますが、あくまでもベースは中古ヘッドライトですので、背面やユニット内部などの汚れやゴム類の劣化、細かな劣化ヒビなどはありますので、神経質な方は入札ご遠慮ください。 付属しているカプラー・バルブ・バラストなどは、中古品につき動作の保証はできません。おまけ程度でお考えください。取付ステーの破損や目立つ劣化につきましては、商品説明に記載しておりますが、見落としがある場合は現品優先とさせていただきます。写真でご判断のうえご入札ください。 前期・後期・ハロゲン・HIDなど、違う物への流用につきまして、質問される方が多いのですが、当方では分かりかねます。ご自身でお調べいただくようお願いいたします。（ご回答いたしません）ヤフオクベータ版にて出品しておりますので、ご落札後はご落札者の方からお取引を開始していただくようお願いいたします。