井上ボーリングにてボーリング0.5mm　PROX　OS　ピストン、ピン、リングともにWPC加工、シリンダーはプラトホーニング加工、強化クラッチスプリング、SSISHIIオイルポンプカバー、パーツシティ13mmオフセットスプロケット、RKブラックチェーン、リアAFAMスプロケット、キャブレターMIKUNITMX３０（井上ボールングでウエットブラスト加工）K&Mパワーフィルター、GEN’SFACTORY350Rワンオフクロスチャンバーフレーム　　　　ハンドルロック加工、ステー切断、ブラストの後、粉体塗装外装RZ350Rカラー　タンク　サイドカウル　リアカウル全塗装、フェイズバックステップDAITONAウインカー、UPS-TAKU　バッテリーケース、UPSーTAKUメーターステーシート低反発加工及び張替え、社外品グリップ、ミラー等二人目のオーナーが　エンジン　キャブレター OH　ガソリンタンクコーティング、キーシリンダー交換、油温計新品交換井上ボーリングにてボーリング0.5mm (プラトー加工)ノーマルから1mmのボアアップになっており計算上358ccエンジンとキャブレターのOHは明細がありますので証拠としてお見せできます。シャーシダイナモ上約70馬力出ているそうです。当方、1300ccの大型バイクに乗っていましたがスタートダッシュはRZ350Rの方が速いです。まだ慣らし運転中ですが、一度パワーバンドまで回してみました。体感で背中を蹴飛ばされるような加速をします。フレームも8箇所補強が入っており、剛性も上がっております。走行距離はOH後803km。始動から吹け上がりもアイドリングも状態いいです。状態維持のため伸びる可能性があります。バッテリーは交換推奨です。車検はR5年9月まで。セパハンと純正マフラーは別で送ります。上記のカスタムパーツですが現在は外されているものもありますのでご了承下さい。現在確認しているのはウオタニとNGKパワーケーブルです。2stマニアなら分かる、今はなきGEN’S FACTORY のワンオフクロスチャンバー　これだけでも30万近くします。当時物のイシイのカバーに、ヨシムラのトップブリッジ。スケルトンクラッチカバー。パーツ代だけでも100万以上かかってるこの車体を今のうちに手に入れてみては如何でしょうか？もう40年も前の車両なので、いつどこで不具合が出るかわかりませんのでご自身でいじれる方か面倒を見てくれるショップがあった方がいいと思います。【発送方法】BAS（ドアtoドア、デポ止め可能）その他輸送業者（BAS以外は落札者様にて御手配下さい）直接引き取り可能【注意点】配送料は金額が決定後落札者様負担になります。1万円の金額設定ですが別途追加費用を指定する口座にお支払いお願いします。即決の場合は送料無料。現車確認も大丈夫です。車両交換、即決、値引き等は対応不可ですので、ご了承下さい。あくまで中古品のため3Nでお願いします。落札後のキャンセル対応は致しかねますので、良く確認し入札下さい。