ホンダCBR250RMC41です。 当初RS125用のシートカウルを装着（現段階ではステーが変更の為装着不可）していましたのでシートレールの先端がカットされていますからジャンクとして宜しくお願い致します。 書類付きですので登録は可能です。カウル類は一切ありません。 サーキット用で作っていました。 フロントカウルステーやメーターステーはNSR250RMC21用を使用していますのでMC２１用のカウルが装着可能（純正は不可、FRPのみ）ですがアンダーの留め穴位置が合わないのでカウル側に穴をあけなおすことが必要です。 ガソリンタンクにエクボ程度の凹みとタンクパットの一番上あたりの横に入った凹みがあります。他傷あり。 フロントフォークは若干点さび？のような気配がありますがオイル漏れは今のところ見られません。ダストシールがヒビ入っているのでO/Hが必要かと思います シートカウルはMC２１用のカウルが装着できるようにステーを装着してありますが、前方の留めがまだありませんのでお作り願います。シートの引っかかるフックは作ってあります。 エンジンはSPタケガワのスポーツカムとFiCON２（取説付き）が装着されています。 装着後サーキット（エビス東）で２時間程度走行 他変更箇所 ハンドルストッパー、バトルファクトリーアルミハンドル、ノーマルステップ用バックプレート、ビームスサイレンサー、フロントブレーキメッシュホースとビリオンブレーキオイル、カーボンロレーヌフロントパッド（XBK５） ハンドルの切れ角が少なくなりましたが、ハンドルロックは可能なように加工してあります。 タイヤはブリジストンS20で2019年30週と2019年26週で、車両は室内保管ですのでまだ使えると思います。 フロントカウルステーとシートカウルステー（前側）を（へたっている訳ではありませんがフロントフォークのO/Hもやった方が良いかと）作成するだけでとりあえずサーキット走行が楽しめると思います。また、保安部品を装着する配線はカットされていませんので、保安部品（付属していません）を装着するだけで登録後街乗りも可能です。ハンドルスイッチはそのまんま無加工、ウインカーリレー装着済み、ホーンは付いています。 オークション終了前になるべく現車確認を希望します。また引き渡しは手渡しを希望します。搬送の場合BASとなり柏デポまでの搬送手数料としてBASの搬送費用の他５５００円掛かります。 現車確認の時、値引き交渉や即決交渉はお受けしておりませんので、ご理解宜しくお願い致します。 当然ながらエンジンは始動しますが、保安部品やシートなどがないので登録できても自走で乗って帰ることはできません。入札の取り消しは致しませんので、この車両をご理解した上でのご入札お願い致します。 （2022年 5月 8日 15時 20分 追加）車台番号MC41-120＊＊＊＊走行距離３４０６２ｋｍエンジンは異音なく調子が良いです。