●２０１６年式Ninja250ABS（EX250L）インジェクション車両、鍵2本付きです。●気になる不安箇所無し、長距離ツーリングやサーキット走行会（必要部品装着済み）すぐ行けます。●自賠責は令和6年2月まであり、自走引取可能（落札後、名変し新規ナンバー持参のうえ）。●厳冬期セル１発始動でアイドリング安定、異音無し・吹け上がり問題無し、エンジン周辺からのオイル漏れ～垂れ無し。当方入手してから事故・転倒歴無し。キッチリ13000rpmまでストレス無く回ります。●車体～サスペンションも整備済でツーリング＆サーキットスポーツ走行で使用（20分×3本）、レース履歴無し。●外装関係で目立つようなダメージ無し（右側カウル中央にクリアーの皺があります、ステッカーで隠れてました）。●エンジンオイルはASH（アッシュ）１０w－５０に交換後100ｋｍほど経過。●走行距離17950ｋｍ。●オマケ付属パーツは、純正マフラー（塗装仕上げ済、転倒傷ナシ）・無名メガホンスリップオン＆リンクパイプ・新品ダブルバブルクリアーミラーシールド・純正シールド・クイックタンクキャップ・タンデムシート・ヘッドライトカバー（サーキット用）・純正アンダーカウル・純正フロントフェンダー・レバーガード（本来、転倒保護では無くサーキットでの他車接触予防です）・ＺＡＭリアスプロケット44丁（ノーマル丁数）。●車体・付属品ともに外装に割れ欠け無し。●改造箇所は、Ｆブレーキローター大径化φ320＆ワンオフキャリパーサポート・メタルパッド・Ｆメッシュホース（ＡＢＳ対応ホース）・ＢＥＥＴスリップオン・無名バックステップ（操作感良好）・ブレンボＲＣＳ14マスター・エンジンスライダー・シート自家製アンコ盛り・ＲＳイトウ製（アンダーカウル、左右カーボンエンジン2次カバー）・サイタニヤ製タンクカバー・ＥＴＣ（非2.0）・ＵＳＢ・シフトインジケーター。デイトナ製グリップヒーター、スイッチ一体型(4段階調整)。ヘッドライトon/offスイッチ。●ブレーキはとても強力で、モテギバックストレートエンドで170km付近からの減速でも指2本でガッチリ減速できます。●消耗品交換は、ＦフォークO/H（その後100km走行）・ステムベアリング交換・前後ブレーキパッド＆フルード・チェーン＆スプロケ（リアZAM46丁）・Hi＆Lo＆ポジションLEDバルブ・タイヤ（前後ピレリロッソ３、ショルダー８部山センター9部山、サーキット20分×3走行）。エアクリーナー・スパークプラグ、新品交換済み。●決済は振込orかんたん決済にて、入金確認後に書類をレターパックライト（￥370で発送）。新規ナンバー持参にて自走引き取り可能です。…ですがトランポ等での直接引き取りを推奨します（純正＆付属部品多いので）、慣れない方は積載時もちろんお手伝い致します。付属部品は、ゆうパック160～170サイズで送料着払い郵送。●積載用ベルト持参であれば、軽トラックで大丈夫だと思います（遠距離だと腰ヤラレますけど・・）。陸送屋（自走引取の場合も）は車体のみ輸送で、付属部品は同時に運んでくれないので別に発送が必要になります。陸送業者依頼の場合は当方は一切手配は出来ませんので、落札者側にて手配をお願いします。その際は当方都合の良い日時に合わせて下さいますようお願いします。●クレーム・キャンセル・値引き交渉・返品は対応しません。●新規もしくは低評価の方は、こちらの独断にて削除する場合があります、御了承ください。●現車確認は当方都合に合わせて頂ければ随時可能です（平日夜間１８～２０時・週末別途相談）。（2022年 1月 1日 14時 40分 追加）車両はガレージ屋内でカバー掛けて保管しています。ガレージ内は15～18℃維持です。（2022年 1月 8日 9時 00分 追加）現在の仕様での出品は、これが最後です。現オークション終了後は、ブレーキ以外はフルノーマルに戻し、ETC・USBは撤去します。マフラーその他、現状が希望の方はよろしくお願いします。（2022年 1月 13日 20時 11分 追加）送料は落札者様負担ですが、陸送手配も致します。やはり「手配してぇー」という方が多いようですので（笑）