自動車基本情報メーカー名BMW車種名5シリーズ セダングレード名M535i スポーツパッケージ排気量3430cc年式昭和62年 (1987年)3月輸入車モデル年式昭和62年(1987年)走行距離107000 km走行距離の状態メーター交換歴あり色クロ系色の名称ダイヤモンドブラックメタリック車検有効期限令和5年11月までミッション5速マニュアルボディタイプセダン型式E-535自動車詳細情報ドア数4ドア乗車定員数3人乗り駆動方式2WD燃料ガソリン車点検記録簿あり修復歴なし車台番号（下3けた）842リサイクル預託金12970円輸入経路ディーラー車ハンドル左車歴自家用所有者歴複数オーナー引き渡し条件現状引き渡し装備（オプションなど）情報エアコン○スマートキー−サンルーフ○ローダウン○パワステ○CD○本革シート−禁煙車○パワーウィンドウ○MD−純正エアロパーツ○ペット同乗歴なし○集中ドアロック○DVDビデオ−純正アルミホイール○限定車−ABS○テレビ−横滑り防止装置−試乗、現車確認可能○エアバッグ−ナビゲーション−トラクションコントロール−取扱説明書○ETC○バックカメラ−寒冷地仕様車−新車時保証書−キーレスエントリー−電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ○コメント 最落無し 87年 BMW E28 M535iA D車 直6 3500cc 5MT 検5年11月15日 　　　実走10.7万㌔ サンルーフ付 記録簿多数 現車確認試乗OK 商品詳細 前回、落札者と連絡取れず再出品です。1998年10月に87260㌔の車両を中古で購入。2010年に車検が切れ2019年に民間車検場にて車検再取得。その間に、MT調達、ATからMTに交換、エアロパーツ外し、ヘッドライトグリル、バンパー等を変更しました。購入当初より、布製ボディカバーをかけ屋根付きガレージにて保管していました。当方が購入してからは禁煙車です。現在の走行距離は約107000キロ。エンジン始動、走行も問題ありません。車両保管中は、CTEKの充電器で常時バッテリーをチャージしています。購入後構造変更し8ナンバー事務室車登録。前席2人後席1人乗車の3人定員です。車輌側には穴あけ、板金等の加工は一切なし、机をボルト止めしているだけ（車検も合法で、何度も車検場に持ち込みしていますが問題ありません）ですので、容易に3ナンバーにも戻せます。（車検証上で車重を20kg加算していますので、乗用車の場合は1620kgになります。）但し一度事務室車登録を抹消すると、8ナンバーでの再登録はできません。参考までに、任意保険は年齢制限なし運転者限定なし大手保険会社で加入しています。元々はMテクニックのエアロパーツ（フロント・リア・サイド）が付いていましたが、車検切れの間に外してアイアンバンパー（シャドウライン仕様）に変更しました。リアスポイラーとオーバーフェンダーは残したままです。外したエアロパーツはありません。フロントは、M5純正のスポイラーを装着しています。全て新品パーツで揃えました。2017年に横須賀のエリートモーターズにて、4ATからゲトラグ265/6の5MTに換装しました。ファイナルはATのままで交換していません。メーターパネルもAT用のままですが、リバースにギアを入れた時だけ"R"のインジケーターが点灯します。燃費計は稼働しなくなっています。MTはアメリカの中古BMWパーツ専門店から輸入し、同モーターズにて30万程掛けてオーバーホールしました。ギアやシムなど消耗箇所は、全て新品に交換しています。アイバッハのスプリングを装着してローダウンしています。（純正スプリングあり）エンジンオイルは多少の滲み、漏れはありますが、駐車中に地面にオイル漏れ跡残る程ではありません。ボディ・下廻りとも目立つ錆はありません。ツールセット欠品なし取説ありキー3本ディーラーにて作製（メイン、スペア、ドア・イグニッション専用）サンルーフはチルトも開閉も動作OK。雨漏りなしです。オートアンテナ動作確認済み。内装など車両詳細画像を以下にアップロードしましたので、ご覧下さい。動画もあります。（スマホ撮影のせいか、高音が強調されてガチャガチャした感じのエンジン音に聞こえますが、実際にはもっと落ち着いた感じのノイズなので、あくまでも参考まで）車両詳細　　　https://photos.app.goo.gl/mKFk6tTew7HJhUAp7一部抜粋ですが、購入後に当方が購入してから手を入れた箇所です。（順不同）・BERU シリコンプラグコード・イリジウムプラグ・フロント・リアウィンドウモール シャドウライン・ルーフライニング交換・運転席座面・シートバック張り替え・シートダンパー交換（運転席）・リア及びセンターマフラー（直近1000キロ以内）・ステアリングギアボックス・スターターモーター・オルタネーターブラシ交換・足回り系及び純正ビルシュタイン製スポーツショックアブソーバ（ショックマウント含む）・エンジンマウント2回交換（1回は直近1000キロ以内）・ヒーターブロアモーター交換・スピードメーター（97431㌔で交換、明細あり）・オイルプレッシャースイッチの交換・シリンダーヘッド分解全バルブ摺り合わせ。・ファンベルト、パワステベルト交換（直近1000キロ以内）・冷却系は、リザーブタンク、ホース類（直近1000キロ以内）、ラジエターを2回交換・フューエルポンプはインタンク2回（1回は直近1000キロ以内）メインポンプ1回交換。・エンジンルームのヒューズボックス交換・デスビキャップ交換。・エアコンコンプレッサーオーバーホール済み。・ブレーキブースター及びマスターシリンダー交換。・ブレーキホース、ディスクローター、パッド交換・F＆Rブレーキキャリパーオーバーホール・エンジンオイル、ブレーキオイル、デフオイル交換・リア3面ウィンドウフィルム加工以上は記録有り。記録簿等は全てお渡しします。記録簿を撮影しましたので、詳しい整備内容をリンクよりご覧ください。整備明細　　　https://photos.app.goo.gl/NhRKbszR69393gkK8以下は自身で交換したものや、記録にないもの。（順不同）・ボンネット、トランクBMWエンブレム新品交換・純正レザーシフトノブ新品交換・ダッシュボード交換・ステアリングホイール革巻き直し、社外Mカラーステッチ・M5用レザーサイドブレーキカバー新品交換・ワイパーアーム新品交換・純正ワイドアングルドアミラーレンズ新品交換・Ｋ＆Ｎフィルター・エアフローメーター新品交換・リアテールレンズ新品交換・キドニーグリル新品交換・フューエルインジェクター(リビルト品)・ドイツ製社外ハイマウントストップランプ・ドア枠&ベルトラインモール シャドウライン仕様・インナードアモール シャドウライン仕様・メーターカバー・ステンレス製社外品E28専用マフラーカッター新品交換・ホイールエンブレム新品交換・純正サンルーフバイザー(ボディ穴開け加工なし）・ヘッドライトは、日本仕様純正から、通称デカ目の異型ヘッドライトに交換、ヘッドライトユニット以外はグリル含めて新品で交換しています。ヘッドライトベゼルは爪付きと呼ばれるヘッドライトワイパー仕様のものです・ルームミラーは純正オプションのスポットライト付きに交換。・助手席サンバイザーは、右ハンドル仕様の運転席側用（バニティミラー付）に交換。・ウォッシャーノズルを、新品でヒーター付のものに交換しましたが、未配線です。（配線ケーブルお渡しします。）・ボンネット裏のインシュレーターは社外品で10年近く前に交換しましたが、純正品より耐久性が高く劣化も殆どありません。気になる箇所は、以下の通りです。・TRXタイヤは製造年も古くひび割れもあるので交換が必要です。（現在も供給はされています）・ルーフとトランクリッドは塗装に艶がなくなってきています。・リア右タイヤハウスに錆あり・左Fドア下部、右Fドアにデント傷あり。・ボンネット先端に塗装浮きあり。・リア右のシートベルトに切れがあるので、外してあります。(中古品ベルトあり。)車検証上は3人乗車で机がある位置のシートなので、ベルトがなくても車検は問題なし。・助手席のリクライニングダンパーが抜けているので、手動で操作が必要です。（未使用ダンパーあり）・出来るだけ気が付いた点は記載しましたが、書き切れない箇所や見落とし等もある場合もございます。三十数年前の旧い車両ということをご了承下さい。 支払詳細 ゆうちょ銀行振込みPayPay銀行振込み住信SBIネット銀行振込みリサイクル預託金　12970円重量税　　　　　　25200円自賠責保険月割　　20320円を別途お支払いお願いいたします。個人出品のため、ローン・分割払いは不可です。 車両引き渡しについて ご相談の上。陸送業者は落札者様でご手配下さい。 注意事項 オークション終了後、24時間以内に連絡をお願いいたします。いたずら入札が多いので、当方の判断で入札を取消する場合もございます。落札後は速やかにお手続き頂き、名変後は車検証を当方までお送り頂きます。名変までの間、保証金として3万円をお預かりいたします。名変確認後速やかに返金いたします。車両交換は不可です。説明文をよく読まない上での質問や、価格交渉等の質問、乗って帰れますか？等の質問にはお答えしかねます。落札後はいかなる場合もNC NRにてお取引をお願いいたします。 コメント 現車確認は土日のみ。質問欄よりお問い合わせください。