【DMR-Japanオリジナル】ニードルベアリングコンバートキット 「スパっとキレ太君」金色 強化クラッチの必需品! NSR250R MC18 MC21 MC28

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商品の詳細 商品名 ニードルベアリングコンバートキット 商品説明 ★DMR-JAPANオリジナルパーツです★レリーズベアリングをボールベアリングからスラストニードルベアリングへコンバートするKITです!ボールベアリングは内輪と外輪が傾く性質がありますのでリフターピースとプレッシャープレートがフラフラと遊びの多い状態になっています。【メリット1】そこでスラストベアリングに変更することで傾き難い構造になり、クラッチのキレの良さが向上をし、社外強化クラッチ時のジャダー(暴れ)を低減することが出来ます!【メリット2】クラッチミート中のコントロール性が向上しますのでスタート時の不意な食い付きも予防が出来き、スムーズな加速が得られます!【メリット3】 付属の軌道輪(ワッシャー)を3枚使用することでレリーズレバーのリンク比が適正になり、クラッチレバーが軽くなります!メーカー仕様問わず6枚ディスク仕様でも1枚追加でリンク比を補正させてクラッチレバーが軽くなります!★和光2りんかん様スタッフに絶賛して頂きました!★取り付け方法(1)プレッシャープレートから純正ベアリングを抜いてください。(2)スパキレ君の嵌め合い部分に少量のオイルを塗ってください。(3)プレッシャープレートを軽く暖めてください。嵌め合い公差を緩くしてカジリ防止になります。(4)プレッシャープレートの中心部の下部がフリーになるようにリング状の物を置いてください。(5)必ず油圧プレスで真っ直ぐに入れてください。(6)軌道輪とベアリングに少量のオイルを塗布します。リフターピースを挿してからダストシールで封をして下さい。(7)ロッドとピース間に入るボールを入れ忘れに注意してクラッチに取り付ければ完成です!*熟練者は軽度の焼き嵌めのみでストンと入れれます。プレッシャープレートをヒートガン又はオーブントースターで2~3分ほどの加熱でストンと入れれます。未経験者は傾いて食いつく恐れがありますのでお控え下さい。 メーカー DMR-Japan 適 合 車 種 NSR250R (乾式クラッチ車) 商 品 内 容 ベアリングアダプター 1個スラストベアリング  1枚軌道輪        3枚ダストシール     1個 商 品 状 態 新品 NSR250R

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