スバル車用やホンダ車用(ホンダN-BOX JF1/JF2 用など)をリリースしております。ご落札いただいた方のご感想https://ameblo.jp/rb20eej20/entry-12508645763.html・加給の立ち上がりが早いと説明にあった通り、下からのトルク感が今までに比べて段違い。・ノーマルのタービン・エキマニ・触媒を業者に依頼して加工、触媒以降の排気系をステンマフラーに交換、ＥＣＵ書き換え、点火プラグ交換(８番のレーシングタイプ)、吸気系フィルター交換(キノコタイプ)・以上のチューニングでブースト圧1.1位までアップ、かなりパワフルだと思っていたが、このインタークーラーを見つけてぜひ取り付けたいと思ったのが大当たり。・社外品のでは価格が高いが、それではパワフルになるのが当たり前なので、何かお金を掛けなくても面白い物は無いかと探していたところ、偶然に見つけて再出品するのを待っていた。・正直こんなに体感できるとは、驚きでニンマリ。・トルクの谷が少なくなりスムーズに加速する・最高出力は変わらないものの、ブーストの立ち上がりが早いのである回転数では出力アップしていると思われる・社外品ICがない中、乗りやすさや扱いやすさを向上させている点で、この加工及び商品の有効性は高いと考える今回の出品物はBNコーティングなしの商品となりますが、落札価格＋￥1500にて追加オーダーを承ります。落札後にお申し付けください。即決価格で落札いただきました方は送料無料でお送りいたします。□新車当時のL880Kの加速を再び体感したい方□ブーストコントローラーの設定可能域を広げたい方□社外品ほど出力向上は望まないがもっとトルクフルな走りにしたい方□お金を極力かけたくない方□コペンをこれからも末永く乗りたい方 ・デンソー製中古品・圧力損失低減加工・加工後に簡易加圧検査実施済み・中古加工品のため、性能に深刻な影響を及ぼすレベルではないものの、キズ、つぶれ、凹み、汚れがあります。完璧な商品をご希望の方は入札をお控え下さい。・純正品ですので純正の給排気系(エアクリーナー、ブローオフバルブ、タービン等)で問題なく使用できますが、ブーストコントローラーの性能をさらに発揮できる仕様となっていますので、ブーストコントローラー及びブーストメーターとの併用をお薦めします。・安全マージンを確保した商品ではございますが、この商品を装着・使用したことによるお客様の車輌に発生した不具合につきましては、当方は一切責任を負いかねますのでご了承願います。・落札者様からの情報で、インタークーラー交換の際に、同時にPCVバルブも交換するとなお効果が体感できるとのことでした。この部品は内部のバルブが詰まるとオイル漏れが生じ、インタークーラー本体の汚れに繋がるばかりか、最悪の場合タービンブローを引き起こしかねないとのことです。当方のインタークーラーへの換装の際は同時交換を特にお勧め致します。純正部品ですので、お求めの際はお近くのダイハツディーラーへお問い合わせください。ご希望の方は上記をご了解頂いた上で、現状渡し&ノークレーム・ノーリターンにてお願い致します。 私の愛車スバルレガシィB4 RSK(GF-BE5)も同じ加工を施したICに換装しました。 現在作成中の進捗状況などを随時更新中です。是非ご覧下さい こちらからIC下取りサービスをご希望の皆様はこちらから