に打ち換えてあり、ZS44、56のシールドベアリング仕様になっています。（※リンク先は57Eです）このため市販のフォーク（テーパーの1-1/8：1-1/2 ）が使用可能です。ヘッドチューブ長：105mm・BB規格はBSA（73ｍｍ幅）の1.37ｘ24です。ホローテック等一般的なBBが使用可能。・シートチューブは30.9φ。※画像には映っていませんが、リヤキャリパーマウントはIS→ポストマウント変換アダプターが付いています。（デフォルトは160ｍｍローター仕様）通常に使用していましたので擦り傷や飛び石等の傷はございます。（室内保管、雨天時走行していません）全体的にはヤレは少なく比較的綺麗ではありますが、主観を伴うものなのであくまで中古品とのご理解を頂ければと思います。-付属品-■ナカガワのエンドワッシャー■DT SWISSRWS（オリジナルロング軸仕様、SCR焼入れシャフト）■SHIMANO、10×141、HDの91011S用ハブ（32H）■純正ベアリングヘッドセット、上下ワン等含む※SISKIU D5はリヤエンドが今どき珍しい、クイックのブースト仕様（QR BOOST)なので141ｍｍ幅のクイックリリース仕様です。これ用のハブが付いた完組ホイールがあまり出回りませんので、お手持ちじゃない方は付属のハブを使って手組み、手組み依頼をされると良いかと思います。（近年はハブのアダプターで12ｘ148、10ｘ141を変えられるタイプも多いかと思いますが。）RWSはDTSWISSの発売するスキュワーですが、かなり確実にロックが出来ますのでロードバイクを始め、剛性を出したい時には良く使用されるスキュワーです。ハードに使うマウンテンバイクなのでQRは少々不安ですのでRWSを転用しましたが、市販品はシャフトの長さが足りない為、SCR材のシャフトを作成、装着し、強度、剛性共にかなりしっかりとしています。ナカガワのエンドワッシャーと相まってガッチリと固定する事が可能です。※純正クイックリリースレバーは付属しません。リヤショックは純正そのままのSUNTOURのRAIDON、190ｘ51ｍｍでリヤトラベル120ｍｍです。細かなセッティングは出来ませんが不満なく使用出来ていました。フロントディレイラーも装着可能ですが、フロントシングルで運用する方が軽く、確実です。※参考純正Fディレイラー：- SIDE SWING - Eタイプマウント - 2x9スピード ALIVIOアウターケーブル類は数ヵ月前に引き直しましたが、今回出品に当たりインナーのみ抜き取っていますのでインナーを通して頂ければ使用は可能です。（ドロッパーシートのケーブルも同様）ブレーキホースもそのまま使用できると思いますが、バンジョータイプのBH90（SLX、XTR用）です。基本的にはクロスカントリー向けの軽量アルミフレームですが、ヘッドアングルなどはフロントフォークのトラベル長で変化をさせれば見栄えも感覚もエンデューロバイクに寄りますので、軽量エンデューロ仕様が作れます。※BBドロップは27ｍｍですしリヤトラベルが120ｍｍなので高速安定走行向けですが。著しく商品説明と異なっている場合以外での返品・交換はお受けいたしかねます。送料着払いのヤマト運輸での発送となりますのでご了承くださいませ。※梱包サイズは200となります。※誠に勝手ながら、落札後24時間以内に決済が可能な方に限らせて頂きます。24時間を超えた場合、連絡せず落札者都合のキャンセルを行う事がありますので十分ご注意下さいます様お願い申し上げます。（2022年 10月 15日 17時 24分 追加）追記ヘッドセットですが、フォークに着けるロワープレートはFSAの物は付属いたしません。別のヘッドセットのロワープレートがあるのでそれをお付けします。(取付取り外しをしておりますので傷等付いている物ですのでおまけ程度で考えてくださると幸いです)