（2022年 7月 3日 12時 53分 追加）車体番号：MC21-1020●●●　、現在の走行距離は、28466km程度となります。複数オーナのため定かではありませんが、実走行かと思います。なお、現車確認の際の試乗や好調維持のために走行距離が多少増える場合がございます。ご了承ください。　片肺の症状もなく、灯火類（フロントライト・前後ウィンカー及び、テールランプ等）も正常に動作します。即お乗り頂ける状態です。分離給油です。　鍵はキーはイグニッションとガソリンタンク同一となり、リアシートのみ別の鍵です。当方がホームセンターで複製した鍵もありますので、合計４本お渡しいたします。　現在もバッテリー上がり防止のための、常時バッテリーを充電しています。なお、当方乗らない時は家庭用コンセントから常に充電しています。　現車確認歓迎いたします。輸送方法におきましては、落札者様と相談の上決定いたします。なお、当方にて、親切・丁寧な輸送業者を手配することも可能です。　以上、宜しくお願いいたします。（2022年 7月 3日 14時 10分 追加）当方、車両のために錆るのが嫌で洗車は基本的に行いません。（砂利がひどく付いたりした時など1年に数回程度水洗いします）また車両のことを一番に考えて、ガソリンタンクには少量の安めの２サイクルオイルを混ぜてハイオクを使用していますので、リアホイール周りが汚れております。また、当方は、錆るのが嫌で駆動部分やその他の部分に潤滑油をたっぷり指しています。油漏れではありませんので、ご安心ください。現在登録中ですので、一時抹消し、登録書類とともに車両をお引き渡しいたします。なお、当方、乗り物に対しては、素人です。（車両ことはすべてお店に一任しています）　出品前には出来る範囲で商品を確認し商品説明文に記載させていただいていますが、現物優先でお願いしたいと思います。（2022年 7月 3日 14時 19分 追加）外装（カウル類）は、使用に伴う、経年劣化等も含めた小傷がございますが、光沢あり綺麗な状態です。なお、画像にあります「擦れのあるサイドカウル」につきましては、もともとこの車両についていたものではありません。　当方購入時にもともと付いていたサイドカウルの大きなロスマンズステッカーが、なぜかMC21用の薄い青色のロスマンズステッカーが付いていたために、大変気になったために、当方で純正品左右set を探して、取り付けています。転倒歴などございませんのでご安心ください。（2022年 7月 3日 14時 21分 追加）ガソリンは、ハイオクを使用しております。エンジンオイルは、ホンダ純正オイルの“GR2”を使用しています。（ＧＲ２はお薦めです！！）　各油脂類も１年半前に全て新品に交換しています。タンク内部に目立つ錆はございません。タイヤサイズは、前：110/70-17　　後：140/60-18　となります。（前後タイヤは、NSR250Rの純正タイヤサイズです）　　前後ホイールのエアバルブはL型タイプに変更しており、空気を入れ易くしています。タイヤもまだ使用可能で、当面は不具合なく使用していただけるかと思います。（2022年 7月 3日 14時 26分 追加）フルノーマル車両ですので、当然カウル類は全て純正品です。リアシート下に純正工具ＢＯＸもしっかり残っています。　しかし、すいません・・・ハンドルのグリップのみ当方間違って購入してしまったNSR250R MC16（ＭＣ１８の前のモデル）の純正グリップを付けています。（バイク屋さんで取り付けてもらいました）（2022年 7月 3日 14時 28分 追加）今年度分の自動車税は、支払い済みですので、ご安心ください。　また古い年式ですので、故障する可能性があるなどヤボな事は言いません。　　充分、このまま乗って帰って頂ける車両状態にあります。次期オーナーの方は、今後造られることのない、この希少なNSRを大切にこのノーマル状態で維持して頂きたく思います。終了日翌日に水洗い洗車をし、お引き渡しいたします。（2022年 7月 5日 11時 55分 追加）訂正いたします。正しくは→　車体番号は、MC18-1020・・・となります。間違えておりました。