自動車基本情報メーカー名スズキ車種名ジムニーグレード名モンスタークラス排気量660cc年式平成3年 (1991年)-月輸入車モデル年式-走行距離132283 km走行距離の状態実走行色ミドリ系色の名称-車検有効期限なしミッション5速マニュアルボディタイプクロカン、SUV型式-自動車詳細情報ドア数3ドア乗車定員数4人乗り駆動方式4WD、AWD燃料ガソリン車点検記録簿なし修復歴あり車台番号（下3けた）950リサイクル預託金3350円輸入経路-ハンドル右車歴自家用所有者歴複数オーナー引き渡し条件現状引き渡し装備（オプションなど）情報エアコン○スマートキー−サンルーフ−ローダウン−パワステ○CD−本革シート−禁煙車−パワーウィンドウ−MD−純正エアロパーツ−ペット同乗歴なし−集中ドアロック○DVDビデオ−純正アルミホイール−限定車−ABS−テレビ−横滑り防止装置−試乗、現車確認可能−エアバッグ−ナビゲーション−トラクションコントロール−取扱説明書−ETC−バックカメラ○寒冷地仕様車−新車時保証書−キーレスエントリー−電動スライドドア−福祉車両−スペアタイヤ−コメント閲覧ありがとうございます。今回、家庭の事情で、お金が必要となり、このジムニーを出品することにしました。タイトルにありました、モンスタージムニー。その名の通り、普通のＪＡ１１ジムニーより、数倍は面白いジムニーで、オフロードでは納得する走りとオンロードでは底知れぬパワーで走る嬉しさを感じさせます。主な改造箇所を説明します。エンジン関係エンジンはフルオーバーホール（メタル、ピストンリング、バルブシール交換）でＦ６Ａシングル・メタルヘッドガスケット交換インマニはポート研磨。エキマニは、ＨＮ２１ＳＫｅｉのエキマニを使用。ＭＣ１１ワゴンＲのターボ車でも使えます。タービンはＨＴ０７タービン使用。このタービンを使うとＪＡ１１のエキマニは使えません。インテーク、タービンのサクションはステンレスに交換。タービンのサクションで一部、ＪＡ１１のオートマのサクション使用。インジェクター交換で、トヨタの１Ｇエンジンのインジェクター（290ｃｃ）を使用。コンピュータはＣＲ２２Ｓアルトワークスの書換えですが、残念な事に不動の原因はこのコンピュータのパンクで、キーをオンにすると燃料が制御できなく、燃焼室内に溜まる。燃調コントローラー（ＡＰＥＸＩ）燃料はハイオク使用です。ブーストコントローラー（ＢＬＩＴＺ）因みに、ブーストは、１．２５は普通に入ります。限界、１，３０でした。排気温度計（Ｄｅｆｉ）マフラー（メーカー不明）車検は石綿を詰めて、出口に蓋を付けると音が静穏になるので、そのまま取付で通ります。ミッション、アクスル関係ＪＡ２２ミッション（１速と５速）のギア費が異なり、多少、ハイギアになる。トランスファはダウンギア（トレイルギア6.5；１）と２駆ロー加工。ＪＡ２２のミッションと相性いいのかも。ファイナルデフはＪＡ１１のままです。リアはデフロック、フロントはクスコのＬＳＤ（1.5Ｗａｙ）ドライブシャフトは津田レーシングの強化ドライブシャフト（左右）ホイールスペーサー（片側７０ｍｍ）山、路面ノーマルより、トレッドが安定する。車検の時は外す。社外アルミホイールタイヤ（２０５/８０-１６、チューブ入り）フェデラル・クーラジアショック、フレーム関係ショック（モンロー）リーフ（ジール）フロントシャックル（ＡＰＩＯ）は反転防止付きリアシャックル（無名）三段式リアショック８の字ブリッジキット（不明）リアの足が伸びます。フレーム車検公認（緩衝装置のリーフ、シャクルの改造申請提出済み）ボディリフトアップ（２インチ）ハンドルポスト（ＪＡ１１オートマ用と社外アタッチメント）ボディ、内装関係フロントグリル強化フロントガラスサイドシル加工左右ドアＪＢ３１ジムニーシエラドア交換（ドア内側に補強がある。ＪＡ１１ドアには、無い）６点式ロールバー（パッド付き）コブラバケットシートカプチーノ助手席シート天井張替えバックカメラバックライトＨＩＤ以上が改造箇所になります。故障の原因は燃料の制御不能で、コンピューターの故障です。ノーマルに変えるとエンジンは始動しましたが、しばらく放置していたので、現在は確認していません。購入されましたら、ノーマルコンピューターとインジェクターも付けます。車検は緩衝装置の改造申請を取得してますので、リーフ等の交換は必要ありません。即決で購入の方には、外装の修理に必要な部品も付けます。（フロントフェンダーのコの字一式、シエラ左右ドア、ハッチドア、ボンネット、クォーターパネル）復活を考えてましたが、今回、お金を捻出しなければならない事情が有りましたことで、どうか心優しいジムニー愛好家の方の落札をおねがいします。