商品説明 スズキの4ストローク6馬力エンジンのS足となります。（こちらのエンジンは中古商品です）足がS（ショート）タイプにつき、ゴムボートに取り付けて走るのにちょうど良いタイプのエンジンです。重量もSモデルは24kgと、4ストロークエンジンでは軽い部類で、運搬やエンジンの脱着含めとても楽です。また、こちらのエンジンは燃料タンク内蔵モデル（インテグラル）となっており、燃料は1.0㍑入ります。ただし、付属で付いている、燃料タンク12Lと、燃料ホース（2つとも別売アイテム）を使用すると、外部タンクから燃料を供給して動作する事も可能です。※ボトムカウル下に付いている、内臓タンク、外部タンク切り替えレバーを操作する事で、どちらから燃料を供給して使用するか選ぶ事が出来ます。商品を確認した所、使用に伴う外装のキズや汚れ、一部ボルト類のサビ等も見られ、動作状況は問題ないものの、評価としては並クラス位の商品かと思います。（商品詳細については、画像にて確認お願いします。）BR>今回出品にあたり、ガソリンを補給し水槽にて始動確認行いましたが、正常に動作していました。（画像にて確認下さい。No.1～2参照）※今回は、本体に付いている内蔵タンクにガソリンを補給し、動作確認を行っています。水上がりも問題なく、検水口より冷却水も勢いよく出ています。（画像にて確認お願いします。No.1～2参照下さい）クランプスクリュの動きも滑らかで、締め付けも快適に行えました。シフトレバーの動作についても確認しましたが、正常にギヤが入りプロペラも回っていました。（前進、後進共に確認しましたが、問題ありませんでした）画像No.1～2の水槽にてエンジンをかけ（30分程かけてました）様子を見ましたが、一度も止まる事もなく、吹け上がりも好調で、通常使用については問題ないエンジンではないかと思います。（途中、エンジンを切って再始動の確認もしましたが、一発始動で問題ありませんでした） 付属品につきましては、別売の燃料タンク12Lと、燃料ホースとなっています。 ※1点気づいた部分として、エンジンストップのスイッチコード（純正だと赤いスパイラルのアイテム）が、純正では無い黒いコードに変更となっています。（画像No.16参照）おそらく紛失した為に、このように改造して使用されていた物と思いますが、予めご了承下さい。このままでも使用は可能かと思いますが、純正アイテムがスズキより1000円弱くらいで販売していますので、気になる方は交換してご使用下さい。以上ですが、何か不明点がありましたら、入札前に必ず質問の方よろしくお願いします。別売のタンク、ホース付で、現状、通常使用については問題ないエンジンだと思いますが、格安スタートの売り切りとしますので、ノークレームにてよろしくお願いします。※こちらのエンジンは現状の簡易的な確認、作動チェックのみでの出品商品となります。チェック時に見落としていた部分があるかもしれませんが、その点はご了承願います。O/H等してからの出品ではありませんので、本格始動を行う前に、一度整備されてからのご使用をオススメします。（キャブレターの清掃等） ※商品落札後のアフターにつきましては基本的に当方ではお受けできませんのでご了承ください。 ※商品はタンク内のガソリンや、エンジンオイル、ギヤオイルを抜いての発送となりますので、よろしくお願いします。 （使用時には必ずエンジンオイル、ギヤオイルの補充をお願いします） ※実際の商品は画像とは色合いが異なる場合や変色等の様子が若干異なる場合があります。 ★各地へのエンジン送料は画像内に記載してありますので 必ずご確認ください 配送方法、送料、消費税について こちらの商品は佐川急便で発送いたします。 【佐川急便送料】