ご落札後にお伝え致しますまた、横浜デポへの持ち込み費用に「別途5000円」が発生致します横浜デポからの輸送費用を事前に把握したい場合は落札者様でお調べ願います※ご注意①38年前の古いイタリア車で常に手入れが必要です、現代の車両と同じ様には使えませんご自身でメンテが出来る御方、信頼出来るショップ様に委ねる事が出来る御方向けの車両ですのでご納得頂ける御方のご入札でお願い致します②可能な限り入札前に事前確認をお願い致します住宅地ですので夜間はエンジン掛けれません、端々の確認もしずらくなりますので日中が良いと思いますご来訪日時に沿えるよう当方または所有者様とで調整致したく思います③発送後のキャンセル対応は出来ません以下、本品に関して説明が長くなります、ご興味おありの御方は下記ご確認願います見積りや請求書の記録から高輪時代のパワーハウスさんで製作された車両と伺えます車検証上では昭和の時代に一時抹消され、そのまま令和に至っておりましたその間にどの様な保管をされてたか何人に所有されていたか分かりかねますので実走行距離も不明です現所有者様が令和2年5月に購入した時は不具合箇所多数で走行など出来ない状態の個体でしたが修理した後に同7月に神奈川運輸支局にて車検所得し公道復帰した車両ですその後も手を入れながら現在の状態に至っております使用した新品部品タイミングベルト ベルトテンショナー テンショナーローラークラッチケーブル アクセルワイヤーキャブレターＯＨの際にガスケット、フロート、ニードルバルブＦフォークオイル/シール電圧計レギュレーター新電元（GENランプ接続していません、13.0～14.2ｖで制御確認）ステムベアリング、レースリアサスIKONチェーン530Fローター280㎜ 、ＦキャリパーサポートＦパット、Ｒパット Ｆマスターシリンダー、Ｒマスターシリンダーテールランプ右カバーオイルサイトグラス削り出し品38φセパハンカウルスクリーンヒューズBOX（平型に交換）タイヤDUNLOPK300GP（チューブ入り） ：F、120/80/16 2020年15週 ：R、130/80/18 2020年25週※その他の修理、状態フレームパウダーコート塗装バーチカル側ピックアップコイル修理左カバー、チェンジレバーオイルシールＦキャスティング4POTキャリパーＯＨ、Ｒ純正キャリパーＯＨＲローター社外260㎜（錆あり）F3純正コンチマフラー加工取付バッテリー、純正はYB14L-A2ですが現在YB12AL-A2装着Ｒスプロケ45ＴＦカウル、Ｆフェンダー、燃料タンク、シートカウル、ＦＲＰ製前後マービックホイール、Ｆ16インチＲ18インチシートカウル下に小物入れスペースを作ってますETC付※注意点①純正エアクリーナー付属しません（スペース的にも装着出来ません）②年代物の塗装ですのでカウル取り付ネジ付近にひび割れ塗膜割れ出ています③トリップメーター摘み折れて紛失しており、トリップリセットできません④マービックにサイズ表記見当たりありませんので正確な幅が分かりません また、タイヤも組まれてる状態なので本来の内幅を計測出来ず、目安として総幅を記します （Ｆ105.5㎜Ｒ106.8㎜）およその数値として願います 見た目が綺麗ではありませんので再塗装必要と思います⑤82ＭＨＲ38φフォークを組んでおりキャリパー後ろ側にしています、正向用のシム/カラーも有りますので個人の責任でお願いします⑥付属品のガスケット/シール/Ｏリング類は既に車両に使用し欠品があります車検用カウルの色は車体カウルと完全同色ではありません車体以外の付属品は「おまけ」とご理解願います⑦各部手を入れ全体的に綺麗な状態を作りましたが、時間経過と共に錆やくすみが発生している箇所があります⑧パワーハウスさんがリアサスの上部に取り付けマウントを追加してくれているのですが現在のIKONだとシートカウルに干渉してしまい純正の位置でしか取り付できません、使用を考えるなら逃がす加工などして下さい⑨キャブレターは純正PHF30です、冷間時は掛かりずらいのでチョーク使用して下さい、暖気後は1300位でとってます⑩エンジン内部は手を入れておりません、良く回ってくれますが少し白煙でます 付属品にバルブステムシールがありますのでこの辺りから手を入れてみるのが良いと思います高価なお品ですので慎重なご判断でご検討頂きたく思います最後までご覧いただきまして誠にありがとうございました