スズキ エブリイDA17V/DA64V/DA64W 日産NV100クリッパーDR17V/DR64V/DR64WマツダスクラムDG17V/DG64V/DG64W 三菱ミニキャブDS17V/DS64V/DS64Wのみ装着が可能です。１７系、６４系バン・ワゴン共 純正のアンテナベースのゴムパッキンの形は同じです。ワンオフ、完全ハンドメイドでアンテナベースを一体化、より一層、低く、フラッシュサーフェス化を追及しました。純正ロッドアンテナのゴムパッキンを流用するタイプの為、１７系バンと６４系バン・ワゴンのみしか使えません。見た感じは純正アンテナルックで大変スタイリッシュです。二液型エポキシ樹脂で造形しシェイプし、ラプターライナーで耐久塗装して有ります。純正アンテナのパッキンは一部カットが必要になります。(簡単な作業です)車両のゴムパッキンを再使用するので隙間はなく、フィッテイングが抜群です。アンテナコード用のガイドとブラックビス２本は付属します。専用の取り扱い説明書つきです。テスト車両に接続して受信テストをしています。再度お客様が取り付ける前に受信テストをお願いします。送料は日本全国無料です。■YouTuber白い暇人 DIYchannel様にマイクロアンテナ(通常品)の紹介のご協力をお願いしました。取付方法と感想を参考にしてください。https://www.youtube.com/watch?v=Kj5IEzXYILc&t=53s意匠登録を申請中です。(通常品・ハンドメイド共)登録完了後、類似品・コピー品に関しては法的手段を取ります。無断使用は犯罪です。当商品の説明書を無断使用している出品者がおります。当方の作成した文章などを無断使用した場合は著作権侵害として法的手段を取ります。アンテナボデイアースの重要性のお話アンテナボデイアースはマイナス電源を取ったり、感電防止のアースとは違います。自動車のアンテナは自動車の外装ボディをアンテナの一部として使うため、アンテナと車体をしっかりと導通させてやることはもちろん、設置したアンテナが必要とするアース容量も確保してやることが大切です。車のボディーのアンテナ基台のネジの当たる部分の塗装を剥がして取り付けるのがベストです。 そのままだと塗装を剥がしたところが錆びるので、気になる場合は通電グリスを塗って錆を防止してもください。しかし普通はそこまでやらなくてもネジをしっかり締めるだけで大丈夫かと思います。基台とボディーの間に静電容量が発生しますので、直流的に導通していなくても高周波的には導通している状態になります。 アース不足のようならアンテナベースを外してボディーに端子がにしっかり接触するようにネジを締めてみてください。 それでもだめなら端子の当たるとことの塗装を剥がしてみてください。ただ、安直にヘリカルアンテナにしたとかでは受信感度は上がりません。正しいアンテナボデイアースが出来ているということの前提に成り立っています。極端な話、アンテナ棒が無くても ボデイアースがしっかりとれていれば、ちゃんと受信できます。ご購入後は、いきなりアンテナを交換せずに、本品の受信テストを必ず行ってください。お車のアンテナジャックを外しマイクロアンテナのジャックを繋ぎ、受信感度を確認、感度が弱い場合はアンテナボデイアースの丸端子を取り外す前の純正アンテナベースのネジの頭に接触させてください。 受信感度が飛躍的に上がるはずです。参考にしてください。