数ある商品の中からご覧いただきありがとうございます。必ず最後まで本説明文をよく読んでから入札をお願い致します。車名：カワサキ W400車体番号：EJ400A-001***型式：BC-EJ400A原動機の型式：EJ400AE排気量：399ccエンジンの状態：始動も問題ありません。吹け上がりよく心地よいサウンドです。（動画あり）走行距離：走行距離約43900kmフロントタイヤ残量：９部山リアタイヤ残量：９分山カギ：メインキー・スペアキー１本ずつ車検：R４年１０月２２日車両詳細：W400の初期型です。現在所有１５年目で、１６歳のころから所有しているバイクです。購入したときは6000kmでした。転倒事故などは経験しておりませんが、（立ちごけなどはあります）見た目はクラシック風に見せるために、ミリタリー風の塗装になっています。（当時はスティーブ・マックイーンの大脱走に憧れていました）綺麗な車両をお探しの方には申し訳ありませんが、外装はDIY塗装を行っているため、正直状態は良くありません。味を感じていただける方がいらっしゃれば、ご検討のほどよろしくお願い致します。しかし、どこへ行っても古のバイクだと思われ「いつのバイク？！」と声を掛けられることが多かったです。本当のクラシックバイクに乗っている気分を味わえるバイクでした。しかし最近、大型へステップアップのため乗り換えを決意しましたので、ここまでカスタムしてしまったので、万人受けしないのも理解しておりますがとても良いバイクなので、もし気に入ってくださるかたがいらっしゃればと思い、出品させていただきました。とはいえ、3000km毎のオイル交換等、整備等は行ってきましたので、不安なくしっかりと走ることができます。ショートストロークエンジンなので、高回転まで軽やかに回り、峠道も楽しく高速巡行も問題なくこなせます。カスタム箇所は以下の通りになります。・ミリタリーカラー塗装・社外テールランプ（車検対応）・クラッシックバイクヘッドライト（アンメーター）＆ステーを流用（車検対応）・風切板・前後分割シート（ボートラップさんにて施工していただきました）・オイルタンク風サイドカバー（ステッカーを貼っていますが、がせます）・サイドバッグ・ブロックタイヤ（2020年交換走行距離約42800km時 約1000km走行）・大型リアキャリア・社外マフラーBEETナサートトラッド W400用（車検対応）・ハンドル・ミラー・MOVING BASE製リチウムイオンバッテリー・ETC以下は動画になります。https://youtu.be/XnSdlTMqI0k初心者の方にもおすすめできるバイクですが、お知り合いの方にバイクの詳しい方がいらっしゃる方が安心です。出品は、静岡県の沼津市からになります。皆様には以下の点に留意をお願いいたします。1.バイクのプロではない素人の判断なので、見落としている箇所がある可能性があります。こちらのバイクには保証等もございません。現車の状態を優先とさせていただきます。2.大手ショップ等で納車前に行う点検整備は実施しておりませんので、点検・整備を各自でお願い致します。一般的な消耗品については現車にてご確認いただき状況に応じ交換等お願いします。3.年式、走行距離等を考慮し中古車の特性を理解したうえで慎重な入札をお願いします。神経質な方はご入札をお控えください4.個人差や見落としもありますので車両確認もしくは画像・動画ご覧ください。5.落札後24時間以内に取引ナビから取引情報連絡が出来る方、かんたん決済3日以内、振込の場合は銀行営業日3日以内の手続きが出来る方のみ入札・落札をご検討ください6.落札後の【キャンセル】は理由に関わらず【落札金額×30％のキャンセル料】をご負担いただきますのでご注意ください7.「車両交換」「ローン・分割払い」対応はできかねます。8.ご不明点や気になる事がありましたらお気軽に質問してください入札があった場合、以上を理解してくださったと解釈させていただきます。現車確認、直接引き取り大歓迎です。コメント欄にてお申し付けください。輸送の場合、ご希望に合わせて選定させていただきます。最後までご覧いただきありがとうございました。（2022年 7月 15日 1時 34分 追加）現車確認や、ご質問がある場合、こちらからも受け付けます。[email protected]（2022年 7月 16日 10時 37分 追加）質問にしていただいた内容と追記した情報を共有させていただきます。オイル漏れについて：ブラックで耐熱塗装しているため滲みなど細かい見落としがあるかも知れませんが、オイル漏れはございません。その他の状態：ブレーキ、フォークも四年前にオーバーホールし、そこまで走行しておりませんので、まだまだ行けると思います。 15年乗ってきた感覚で申し上げますと、以前より少しクラッチの切れが悪いかな？という感じがございますので、整備や調整をした方がよろしいかも知れません。リアウインカーのゴム部分が劣化して少し垂れ下がっているので、こちらもお好みで交換するのがよろしいかと思います。プラグホールへのオイルの侵入があったことがありましたが、こちらもパッキン交換とプラグ交換を行って１年前に対処しています。細かい消耗品も今後は出てくるかと思いますが、交換して楽しんでいくくらいのお気持ちを持っていただけると幸いです。陸送について：こちらでデポなどへ持ち込みも可能です。手数料込みで4-5万円になる見込みです。車検への対応：マフラーはBEETのナサードトラッドで、少し音が大きいので、今まで無交換で行けていましたが音がぎりぎりでした。もしかするとマフラーの劣化で車検が通らない可能性もありますので、その際はご了承ください。 基本はノーマルに準拠してカスタムしておりますので、車検に通らない部分はありません。寸法もヘッドライトも大丈夫でした。あくまで、こちらの陸運局でのお話ですので、車検が通ると保証するものではございません。ご了承ください。